（来源：普华有策）
商业航天新纪元：星座竞赛、技术突破与商业化加速
1、商业航天行业概况
商业航天是在国家政策法规指导下，通过社会资本投资，按市场机制运行，利用市场规则向各类用户提供航天产品和服务的活动。
商业航天产业主要包括航天器及运载火箭的研发制造、航天器的发射、航天器的运营及应用三大组成环节。航天器是指按照天体力学的规律在太空运行，执行探索、开发、利用太空和天体等特定任务的各类飞行器，包括卫星、载人戟货飞船、空间站、空间探测器等，其中各类卫星在航天器中占比最高。航天器及运载火箭的研发制造、航天器的发射环节，仍在逐步向商业化拓展;航天器的运营及应用环节中，低轨通信卫星应用正快速发展，市场空间巨大。
近年来，随着技术的不断进步以及政策的大力支持，商业航天发展迅猛，逐渐成为全球航天领域的关键力量。
2、行业发展历程发展现状
（1）全球发展现状及历程
全球商业航天进入高度活跃期，2024年全球航天经济规模6120亿美元，商业航天收入占比78%，年均复合增长率7.7%。中美主导行业发展，截至2024年末全球在轨航天器11605颗，美国占75.94%，中国占9.43%。可重复使用火箭技术成熟，SpaceX“猎鹰9号”助推器复用32次，蓝色起源掌握轨道级火箭回收技术；低轨卫星方面，星链部署超1万颗，形成垄断性优势。
全球发展历程
（2）中国发展现状及历程
中国商业航天纳入新质生产力范畴，2024年市场规模达2.3万亿元，2015-2024年年均复合增长率22.5%。运载火箭领域，朱雀三号实现可重复使用火箭入轨突破，长征系列火箭支撑商业化组网发射；卫星领域，“GW星座”“千帆星座”在轨卫星分别达136颗、108颗，发射场等基础设施完善，形成全产业链闭环。
中国发展历程
3、商业航天产业链介绍
（2）商业航天产业链介绍
商业航天产业链涵盖从研发、制造、发射、运营到应用服务等多个环节的产业体系，产业链上游主要为卫星与火箭的原材料、元器件与分系统，中游为火箭研制与总装、火箭发射场及发射服务、卫星研制与总装、卫星测控，下游为卫星工程建设、运营及卫星服务。
商业航天产业链环节
上游为原材料、电子元器件等关键零部件，需满足高可靠、轻量化和环境适应性要求，是性能与成本的基础。
中游涵盖火箭与卫星的研制总装、发射场及发射服务、测控系统；火箭公司负责研制与发射实施，测控方负责在轨跟踪、遥测、轨道与姿态控制及数据分发。
下游包括卫星工程运营与服务，重点聚焦通信、遥感、导航三大领域，其中低轨通信卫星因低时延、广覆盖优势，成为核心发展方向。
4、商业航天行业市场规模
航天经济由政府航天预算支出和商业航天收入构成，其中商业航天包括商业航天产品与服务、商业基础设施与辅助产业。2024年全球航天经济规模达到了6,120亿美元，其中商业航天收入为4.800亿美元，占比78%.2015年至2024年全球商业航天呈逐年快速增长趋势，年均复合增长率为7.7%。
2020-2025年全球商业航天市场规模（亿美元）
2024年全球商业航天收入构成中，产品与服务收入3,430亿美元，占商业航天收入比例71%，包括卫星导航、通信、广播以及遥感观测应用产品与服务;基础设施与辅助产业收入1,370亿美元，占商业航天收入比例29%，包括地面站及设备、卫星制造、发射服务、保险等。
在政策和资本等多重因素的共同作用下，自2015年起，中国商业航天市场规模快速增长。
2020-2025年中国商业航天市场规模（亿元）
随着近年来政策不断开放，中国商业航天行业已进入快速发展阶段。2025-2030年，中国商业航天行业将进入发展黄金期，预计2030年中国市场规模将达到8万亿元人民币。
5、行业细分领域市场规模分析
（1）遥感卫星
遥感卫星市场需求持续增长，政府在国土、环保等领域和企业在城市规划、农业保险等场景均依赖其数据（如用于农作物灾损精准理赔）。2023年全球市场规模约90亿美元，预计2030年达150亿美元，年复合增长率7.8%。
发展趋势来看,遥感卫星的分辨率将不断提高,获取的信息更加精细准确;多光谱、高光谱遥感技术将得到更广泛应用，能够获取更多地物的物理化学信息;同时，卫星星座化发展将实现对地球表面的高频次、全覆盖观测，满足不同用户对实时性、动态性数据的需求。
（2）导航卫星
导航卫星系统（如GPS、北斗等）提供全球高精度定位、导航与授时服务，全球约120颗导航卫星主要由政府运营。受益于智能交通、物流、农业等领域需求增长，全球市场规模预计2028年达320亿美元（CAGR7.8%）；中国北斗产业规模2024年达5,758亿元（2018–2024年CAGR11.38%），核心产值1,699亿元。未来将向厘米级精度、多系统兼容互操作及与5G、物联网融合方向发展，拓展应用并提升价值。
（3）飞船等新兴领域
我国天舟系列货运飞船持续升级，2025年天舟九号具备3个月内应急发射能力；商业方向上，“吴龙”可复用航天飞机与“轻舟”一体化飞船入选低成本运输方案。深空探测正迈向火星采样返回与太空资源开发。同时，AI算力需求催生太空数据中心，2025年“三体计算星座”首批卫星入轨，推动形成“可复用火箭+算力星座+应用”新产业链，进一步拉动商业发射需求。
6、商业航天行业发展趋势
（1）星座组网需求迫切
轨道与频段资源稀缺，叠加国际电信联盟“先登先占”规则，推动全球低轨卫星竞速。美国“星链”已发射超万颗，中国加速推进“GW星座”“千帆星座”等计划，力争十年内部署上万颗。低轨星座发展由三大因素驱动：弥补地面网络覆盖盲区，支撑物联网与自动驾驶等高带宽需求，以及满足国防战略需要。中国“十四五”规划明确建设“天地一体”信息基础设施，6G与万物智联进一步凸显组网紧迫性。
同时，AI发展催生太空数据中心新方向：Google计划2027年前试射搭载TPU的计算卫星，北京2025年11月发布建设方案，目标2030年前建成示范系统。尽管尚处验证阶段，若未来规模化部署，将大幅拉动商业火箭发射需求。
（2）低成本的卫星制造与火箭发射，是行业可持续发展的前提
低轨卫星密集部署需兼顾“规模”与“经济可持续”，核心在于降低成本。单个星座动辄数千至上万颗卫星，若单星或发射成本过高，总投入将难以为继。只有通过低成本制造与发射，才能使终端和服务价格降至大众可接受水平，推动物联网、全球宽带等应用普及，并形成“发射—应用—盈利—再投入”的良性循环。此外，低轨卫星寿命仅5–10年，需依靠低成本快速补网，维持星座稳定运行。因此，卫星与火箭的低成本化，既是应对规模部署压力的必然选择，也是商业航天可持续发展的关键前提。
3)大运力的可重复使用火箭是商业航天的生存根基
低轨巨型星座组网高度依赖高频、低成本、大运力的火箭发射能力，传统一次性火箭因高成本、长周期难以满足需求。可重复使用技术通过回收占成本70%以上的一子级显著降本，如“猎鹰9号”复用后单次发射成本从5,000万降至1,500万美元，降幅达70%。液氧甲烷发动机因成本低（约为液氧煤油的1/3）、无积碳、易复用，成为主流方向。
商业发射已形成明确运力标准：如垣信卫星2025年招标要求一箭10星需≥2.8吨（950公里轨道），一箭18星需≥4.8吨（800公里轨道），并限定首飞时间。“猎鹰9号”LEO运力达17.5吨，单次可部署60颗星链卫星，验证大运力与星座组网的高效匹配。对中国而言，发展大运力可复用火箭是实现星座高效、低成本部署的关键，也是商业航天发展的必然趋势。
（4）商业航天与地面产业融合创新加速，赋能现代化产业体系升级
随着“十五五”规划强调“建设现代化产业体系”与“推动产业链供应链优化升级”，商业航天正从单纯的空间技术拓展为与地面经济深度融合的赋能型产业。中央经济工作会议（2025年12月）指出要“推动工业互联网、人工智能等与实体经济深度融合”，商业航天凭借其全球覆盖、实时数据与通信能力，正加速与交通、农业、能源、城市管理等领域结合。例如，通过“卫星+AI”实现农作物长势智能监测与精准灌溉，通过“卫星+物联网”支撑跨境物流全程可视化，通过“卫星+5G/6G”构建全域应急通信网络。在这一趋势下，商业航天的价值不仅体现在空间段，更体现在其对地面产业数字化、智能化转型的拉动作用，形成“天基设施—数据服务—行业应用”的闭环生态。
（5）绿色与可持续航天发展成为战略重点，推动行业规范与技术进步
“十五五”期间，中国将“绿色发展”和“美丽中国建设”置于突出位置，商业航天亦需顺应可持续发展趋势。随着卫星星座规模快速扩张，太空碎片管理、火箭排放控制、卫星寿命终止合规处置等议题日益受到国际关注。我国已在《“十四五”航天发展规划》中明确“推动航天绿色低碳发展”，后续政策有望进一步引导商业航天企业采用环保推进剂、开展在轨服务与碎片清除技术研发、构建卫星全生命周期管理体系。同时，ESG（环境、社会与治理）投资理念的兴起，也将推动商业航天企业将可持续运营纳入公司战略与投融资评估，促进行业向高效、清洁、可循环方向演进。
（6）国际化竞争与合作并行，推动构建开放共赢的全球航天生态
尽管商业航天领域存在显著的国际竞争，但“十五五”规划建议中明确提出“坚持对外开放”“推动共建‘一带一路’高质量发展”，商业航天可作为中国高技术合作的重要载体。一方面，中国企业可通过技术输出、联合研建、数据服务等方式参与新兴市场空间基础设施建设；另一方面，在卫星频率协调、太空交通管理、深空探测等领域也需加强国际规则对话与合作。2025年中央经济工作会议强调“扩大高水平对外开放”，商业航天有望在“一带一路”空间信息走廊、海外发射服务、跨国数据应用等方面形成新增长点，在竞争中拓展合作空间，提升我国在全球航天治理中的话语权与产业链地位。
7、行业政策环境
十四五以来，中国商业航天政策持续加码，从准入开放到战略升级，形成全方位支撑体系。2024-2025年连续写入政府工作报告，纳入新质生产力。中央经济工作会议强调新兴产业培育，地方同步出台专项政策，鼓励民间资本参与、技术创新及星座组网，推动商业航天与AI、6G融合，为行业高质量发展提供坚实保障。
行业政策
《“十五五”商业航天行业细分市场调研及投资战略规划报告》涵盖行业全球及中国发展概况、供需数据、市场规模，产业政策/规划、相关技术、竞争格局、上游原料情况、下游主要应用市场需求规模及前景、区域结构、市场集中度、重点企业/玩家，企业占有率、行业特征、驱动因素、市场前景预测，投资策略、主要壁垒构成、相关风险等内容。同时北京普华有策信息咨询有限公司还提供市场专项调研项目、产业研究报告、产业链咨询、项目可行性研究报告、专精特新小巨人认证、市场占有率报告、十五五规划、项目后评价报告、BP商业计划书、产业图谱、产业规划、蓝白皮书、国家级制造业单项冠军企业认证、IPO募投可研、IPO工作底稿咨询等服务。（PHPOLICY:MJ）
报告目录：
第1章商业航天行业发展概况及数据说明
1.1商业航天行业界定
1.1.1商业航天的定义
1.1.2商业航天行业特征
1.1.3商业航天的作用意义
1.3本报告研究范围界定说明
1.4商业航天行业主管单位和监管体制
1.5本报告数据来源及统计标准说明
1.5.1本报告权威数据来源
1.5.2本报告研究方法及统计标准
第2章“十四五”全球商业航天行业发展现状及趋势
2.1全球商业航天行业发展历程
2.2全球商业航天行业发展现状
2.2.1全球商业航天行业发展特征
2.2.2全球商业航天行业需求现状
2.2.3全球商业航天行业市场竞争格局
2.3全球商业航天行业市场规模分析
2.4全球商业航天行业区域发展
2.4.1全球商业航天区域发展格局
2.4.2全球商业航天重点区域市场
1、美国
2、欧洲
3、日韩
4、其他地区
2.5全球商业航天行业市场前景预测
2.6全球商业航天行业发展趋势
第3章“十四五”中国商业航天行业发展现状及进出口情况
3.1中国商业航天行业发展历程
3.2中国商业航天行业技术进展
3.2.1商业航天行业工艺流程
3.2.2中国商业航天行业研发投入
1、行业整体情况
2、代表性企业情况
3.2.3中国商业航天行业专利申请情况
1、中国商业航天行业专利申请
2、中国商业航天行业专利公开
3、中国商业航天行业热门申请人
4、中国商业航天行业热门技术
3.3中国商业航天行业企业数量规模
3.4中国商业航天行业市场供给情况
3.5中国商业航天行业对外贸易状况
3.5.1商业航天进出口贸易总体情况
3.5.2商业航天进口贸易状况
1、商业航天进口贸易规模
2、商业航天进口价格水平
3、商业航天进口产品结构
3.5.3商业航天出口贸易状况
1、商业航天出口贸易规模
2、商业航天出口价格水平
3、商业航天出口产品结构
3.5.4商业航天对外贸易环境
3.6中国商业航天行业市场需求分析
3.7中国商业航天行业市场规模体量
3.8中国商业航天行业发展痛点
第4章“十四五”中国商业航天行业竞争格局及五力模型分析
4.1中国商业航天竞争者入场及战略布局
4.2中国商业航天行业市场竞争格局
4.3中国商业航天行业波特五力模型分析
4.3.1商业航天行业供应商的议价能力
4.3.2商业航天行业消费者的议价能力
4.3.3商业航天行业新进入者威胁分析
4.3.4商业航天行业替代品威胁分析
4.3.5商业航天行业现有企业竞争情况
4.3.6商业航天行业竞争状态总结
第5章“十四五”中国商业航天产业链全景及配套产业发展
5.1中国商业航天产业链结构梳理
5.2中国商业航天产业链生态图谱
5.3商业航天上游：原材料
5.3.1A材料
1、A行业发展现状
2、A行业供给情况
3、A行业发展趋势
5.3.2B材料
1、B行业发展现状
2、B行业供给情况
3、B行业发展趋势
……
5.4配套产业布局对商业航天行业的影响总结
第6章“十四五”中国商业航天行业细分产品市场分析
6.1商业航天行业产品结构特征分析
6.1.1行业产品结构特征
6.1.2行业产品发展概况
6.2商业航天细分市场：A产品
6.2.1A产品概况
6.2.2A产品市场竞争格局
6.2.3A产品发展趋势
6.3商业航天细分市场：B产品
6.3.1B产品市场概况
6.3.2B产品市场竞争格局
6.3.3B产品发展趋势
6.4商业航天细分市场：C产品
6.4.1C产品概述
6.4.2C产品市场竞争格局
6.4.3C产品发展趋势
第7章“十四五”中国商业航天行业细分应用市场分析
7.1中国商业航天行业领域分布
7.2商业航天细分应用——A行业
7.2.1A行业发展状况
7.2.2A行业领域商业航天应用概述
7.2.3A行业领域商业航天市场现状
7.2.4A行业领域商业航天发展趋势
7.3商业航天细分应用——B行业
7.3.1B行业发展状况
7.3.2B行业领域商业航天应用概述
7.3.3B行业领域商业航天市场现状
7.3.4B行业领域商业航天趋势
7.4商业航天细分应用——C行业
7.4.1C行业发展状况
7.4.2C行业领域商业航天应用概述
7.4.3C行业领域商业航天市场现状
7.4.4C行业领域商业航天需求潜力
7.6商业航天细分应用：其他
7.7中国商业航天行业细分市场战略地位分析
第8章“十四五”中国商业航天产业区域格局发展前景
8.1中国商业航天企业数量区域分布
8.2中国商业航天行业区域发展格局
8.3中国商业航天行业部分省市战略地位分析
8.4华东地区商业航天行业发展概况分析
8.4.1华东地区商业航天行业发展概况分析
8.4.2华东地区商业航天行业市场规模状况
8.4.3华东地区商业航天行业发展趋势及前景分析
8.5华南地区（广东省）商业航天行业发展概况分析
8.5.1华南地区商业航天行业发展概况分析
8.5.2华南商业航天行业市场规模状况
8.5.3华南地区商业航天行业发展趋势及前景分析
第9章全球及中国商业航天重点企业调研
9.1全球商业航天企业案例分析
9.1.1A公司
1、企业基本信息
2、企业经营情况
3、企业业务架构及商业航天业务布局
9.1.2B公司
1、企业基本信息
2、企业经营情况
3、企业业务架构及商业航天业务布局
9.1.3C公司
1、企业基本信息
2、企业经营情况
3、企业业务架构及商业航天业务布局
9.2中国商业航天企业案例分析
9.2.1A公司
1、企业发展简况分析
2、企业经营情况分析
3、企业业务和产品结构分析
4、企业研发及技术水平
5、企业市场渠道及网络分析
6、企业核心竞争力分析
9.2.2B公司
1、企业发展简况分析
2、企业经营情况分析
3、企业业务和产品结构分析
4、企业研发及技术水平
5、企业市场渠道及网络分析
6、企业核心竞争力分析
9.2.3C公司
1、企业发展简况分析
2、企业经营情况分析
3、企业业务和产品结构分析
4、企业研发及技术水平
5、企业市场渠道及网络分析
6、企业核心竞争力分析
9.2.4D公司
1、企业发展简况分析
2、企业经营情况分析
3、企业业务和产品结构分析
4、企业研发及技术水平
5、企业市场渠道及网络分析
6、企业核心竞争力分析
9.2.5E公司
1、企业发展简况分析
2、企业经营情况分析
3、企业业务和产品结构分析
4、企业研发及技术水平
5、企业市场渠道及网络分析
6、企业核心竞争力分析
9.2.6重点企业市场占有率分析
第10章“十四五”中国商业航天行业发展环境及SWOT分析
10.1中国商业航天行业经济（Economy）环境分析
10.1.1中国宏观经济发展现状
1、中国GDP及增长情况
2、中国三次产业结构
3、中国居民消费价格（CPI）
4、中国生产者价格指数（PPI）
5、中国工业经济增长情况
6、中国固定资产投资情况
10.1.2中国宏观经济发展展望
10.1.3商业航天行业发展与宏观经济相关性分析
10.2中国商业航天行业社会（Society）环境分析
10.2.1中国商业航天行业社会环境分析
1、中国人口规模及增速
2、中国城镇化水平变化
3、中国劳动力人数及人力成本
4、中国居民人均消费支出及结构
5、中国居民消费升级演进
10.2.2社会环境对商业航天行业发展的影响总结
10.3中国商业航天行业政策（Policy）环境分析
10.3.1国家层面商业航天行业政策规划汇总及解读
10.3.2政策环境对商业航天行业发展的影响总结
10.4中国商业航天行业SWOT分析
第11章“十五五”中国商业航天行业市场前景及发展趋势预测
11.1中国商业航天行业发展潜力评估
11.2中国商业航天行业发展前景预测
11.3中国商业航天行业发展趋势洞悉
第12章“十五五”中国商业航天行业投资战略规划策略及建议
12.1中国商业航天行业进入壁垒分析
12.1.1资金壁垒
12.1.2技术及自主创新壁垒
12.1.3品牌壁垒
12.1.4专业人才壁垒
12.1.5质量和服务壁垒
12.2中国商业航天行业投资风险预警
12.2.1政策风险
12.2.2行业技术风险
12.2.3行业供求风险分析
12.3.4原材料价格风险
12.3.5宏观经济波动风险
12.3中国商业航天行业投资机会分析
12.3.1商业航天产业链薄弱环节投资机会
12.3.2商业航天行业区域市场投资机会
12.3.4商业航天行业新兴技术投资机会
12.4中国商业航天行业投资价值评估
12.5中国商业航天行业投资策略建议
12.6中国商业航天行业可持续发展建议
海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
人人顺配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
